北京維艾迪汽車科技有限公司經(jīng)過十多年的潛心研發(fā)，從非摩擦無級(jí)傳動(dòng)理論的提出，到解決活齒無級(jí)變速的各種技術(shù)難題，直到技術(shù)成熟，可謂歷經(jīng)坎坷、飽受業(yè)界同行質(zhì)疑。
不過，令人欣慰的是，經(jīng)過維艾迪（VIT）多年的努力，活齒無級(jí)變速技術(shù)已得到了多個(gè)汽車行業(yè)專業(yè)組織及國(guó)內(nèi)外主流汽車廠商的認(rèn)可和青睞。
不管怎么說，維艾迪終于沖破重重障礙，形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的活齒無級(jí)變速產(chǎn)品體系，開發(fā)出了純電動(dòng)、燃油動(dòng)力和混合動(dòng)力活齒無級(jí)變速器，朝著產(chǎn)業(yè)化的方向又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步！
好了，廢話不多說，直接上干貨！
純電動(dòng)EVT
燃油動(dòng)力CCT
混合動(dòng)力HVT
圖看完了，或許您的心里還有眾多的小疑惑，維艾迪（VIT）會(huì)慢慢地逐一推送相關(guān)文章來解答。下來簡(jiǎn)短地介紹一下活齒傳動(dòng)的原理。
HN-CVT活齒無級(jí)變速器原理
HN-CVT活齒無級(jí)變速器是建立在“滑片變形活齒嚙合”全新理論基礎(chǔ)上的中國(guó)原創(chuàng)技術(shù)，改變了無級(jí)變速百年來傳統(tǒng)摩擦/牽引傳動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)了“活齒無級(jí)嚙合傳動(dòng)”，突破了傳統(tǒng)“無級(jí)變速”先天固有的功率/效率屏障。
只要空間允許，功率沒有上限（國(guó)外最大扭矩350Nm），是一種新概念大功率高效機(jī)械無級(jí)變速器，具有功率大、效率高、精密勻速無脈動(dòng)、體積小、成本低等特點(diǎn)；該產(chǎn)品具有原創(chuàng)性、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
HN-CVT從根本上解決了嚙合有級(jí)、摩擦無級(jí)的技術(shù)現(xiàn)狀格局，在有級(jí)變速和無級(jí)變速之間架起一座橋梁，實(shí)現(xiàn)了“真正意義上的高效大扭矩齒輪嚙合式無級(jí)變速”。
該技術(shù)集合了現(xiàn)有無級(jí)變速器和齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，填補(bǔ)了機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域世界空白，主要技術(shù)指標(biāo)如功率、效率、扭矩等居行業(yè)領(lǐng)先，其他諸如功率重量比、功率體積比、溫升、噪音系數(shù)等指標(biāo)也優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)。
