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因為有“光”，成就汽車工業(yè)未來

2019-04-11 10:30:18 來源: 作者: 【大中小】瀏覽:968次評論:0條

在汽車工業(yè)的百年發(fā)展長河中，光學(xué)/激光技術(shù)的出現(xiàn)及融入無疑進一步推動了該產(chǎn)業(yè)邁向新的發(fā)展階段。從加工制造到檢測、從打標到部件清洗、從逆向工程到自動駕駛、再到現(xiàn)在的激光智能制造，伴隨著汽車工業(yè)向安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保方向發(fā)展的同時，大規(guī)模光學(xué)/激光技術(shù)的應(yīng)用不斷遍地開花。尤其近年來，在新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等趨勢的驅(qū)動下，新技術(shù)及應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，一個“光制造”的全新時代正被重塑。

前不久，弗勞恩霍夫研究所（Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology）的工程師們就在借助超短脈沖激光技術(shù)使發(fā)動機加工后產(chǎn)生非常精細、能減少摩擦的魚骨圖案，以期能實現(xiàn)降低汽車燃油消耗10%的目標。

同樣地，包括大族、聯(lián)贏在內(nèi)的多家激光企業(yè)也不斷嘗試技術(shù)創(chuàng)新，為新能源汽車的配套加工發(fā)力。作為國家第一家做鋰電自動化的設(shè)備供應(yīng)商，聯(lián)贏激光已經(jīng)為包括CATL、比亞迪、上汽、一汽、富士康、三星等多家企業(yè)提供動力電池的配套激光焊接設(shè)備，該公司擁有在動力電池頂蓋焊接、密封釘焊接、軟連接焊接及模組焊接系統(tǒng)等完整的產(chǎn)品線。大族激光則在2012年研發(fā)、生產(chǎn)了動力電池自動化生產(chǎn)線，其電芯自動化裝配產(chǎn)線和模組/PACK裝配產(chǎn)線已實現(xiàn)批量化生產(chǎn)供貨。此外，公司還于2017年成立了新能源裝備事業(yè)部，不斷加快推進鋰電池制程閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

如果您也正在尋找汽車工業(yè)的創(chuàng)新光學(xué)/激光技術(shù)，在第十四屆慕尼黑上海光博會（LASER World of PHOTONICS CHINA 2019）上，為汽車工業(yè)上下游準備的一站式之旅已經(jīng)整裝待發(fā)，一起進入這個未來“光”世界吧。

【展區(qū)-激光生產(chǎn)與加工技術(shù)展區(qū)】

史陶比爾-創(chuàng)新機器人熱成型件激光切割解決方案

近來汽車市場對安全性和輕量化的需求日益突出，超高強度的熱成型件由于其強度高質(zhì)量輕的特點被大量使用。而由于熱沖壓件的強度太高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)的平面機械切割工藝難以滿足，必須借助激光技術(shù)來完成。三維光纖激光切割工藝是目前解決此類問題的一種重要方案。基于此，史陶比爾推出了創(chuàng)新雙機器人熱成型件激光切割系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用標準的機器人本體，選用兩臺史陶比爾小型高速機器人TX90XL，配備集成商定制高速靈敏的輕型切割頭，同時借助史陶比爾精密軌跡控制技術(shù)，通過雙機器人柔性生產(chǎn)組合解決方案來達到精度、效率、成本結(jié)合的絕佳效果。

http://www.world-of-photonics-china.com.cn/zh-cn/exhibitor/news_detail/db11Zz?type=news&back_url=/zh-cn/onlinejournal/show_list.html

【展區(qū)-紅外技術(shù)及應(yīng)用展區(qū)】

FLIR—紅外熱像儀

新能源電動汽車最核心部件是動力電池、電動機和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，動力電池作為新能源汽車的心臟，是整車性能最重要的部件。而動力電池要實現(xiàn)快速充電、安全等高性能，是技術(shù)要求最高，安全要求最高的部分。新能源行業(yè)汽車部指出：新能源汽車對電池要求很高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度釋放電的性能，而且要求成本盡量低、使用壽命盡量長。

由于汽車動力電池的工作電壓高于單個動力鋰離子電池的工作電壓，因此必須由多個電池串聯(lián)而提高電壓，但是由于電池難以做到完全均一的充放電，因此導(dǎo)致串聯(lián)的多個電池組內(nèi)的單個電池會出現(xiàn)充放電不均衡的狀況，電池會出現(xiàn)充電不足或過放電現(xiàn)象，進而導(dǎo)致電池性能的急劇惡化，最終導(dǎo)致整組電池無法正常工作，甚至報廢，從而大大影響電池的使用壽命和可靠性能。

【展區(qū)-成像、機器視覺】

上海仕澤智能科技有限公司-汽車精密零部件3D檢測

隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對其相關(guān)產(chǎn)品的檢測需求也不斷變化。如影響發(fā)動機啟動不正常的一些元素——電控單元的接頭接觸不良、電控噴油閥的電源插接線脫落等。在現(xiàn)今的汽車接插件設(shè)計中，針對重要工況的回路，需考慮汽車出現(xiàn)特殊狀況時候，仍然能保持正常工作，因而在Pin針的初始設(shè)計、外觀以及正位度檢測以外，還要增加Z向上的3D檢測需求.

針對這類汽車精密零部件的3D檢測技術(shù), 上海仕澤智能科技有限公司將帶來“3DPIXA技術(shù)+特色穹頂光+專業(yè)圖像處理軟件+高精度位移平臺”,其3D系統(tǒng)采用線掃描雙目技術(shù)能檢測接插件槽中所有Pin針；不存在其他檢測方式的所謂盲區(qū)，一次成像保證了圖像質(zhì)量以及精度。系統(tǒng)速度快，能達到0.58m/s的檢測速度，配合高速運算GPU輕松實現(xiàn)一般插針產(chǎn)線的Inline 檢測要求。同時,系統(tǒng)穩(wěn)定性良好，能在嚴酷的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中7*24小時連續(xù)運行。多條產(chǎn)線各種工況驗證實現(xiàn)。

http://www.world-of-photonics-china.com.cn/zh-cn/exhibitor/news_detail/b2413x?type=news&back_url=/zh-cn/onlinejournal/show_list.html

【展區(qū)-檢測和質(zhì)量控制展區(qū)】、

上海瀚宇光纖通信技術(shù)有限公司-激光測距、3D掃描雷達

上海瀚宇光纖通信技術(shù)有限公司展出的非相干TOF測距雷達，其主要應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車（避碰、測速、機器人車輛引導(dǎo)）在內(nèi)的多個板塊。(TOF)光的飛行時間→測距雷達，大部分LIDAR系統(tǒng)采用脈沖工作，尤其是測距的激光雷達。雷達的發(fā)射機發(fā)出激光脈沖，通過光學(xué)系統(tǒng)望遠鏡照射目標，類似的光學(xué)系統(tǒng)“接收”測試目標的散射光，通過光電探測器轉(zhuǎn)換成電信號處理。測試目標的距離通過激光發(fā)射到接收的時間和光速的關(guān)系來確定。

公司致力于領(lǐng)先的光纖激光器、光纖放大器、激光雷達光源及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，為激光雷達LIDAR、光纖傳感工業(yè)激光、光纖通信等領(lǐng)域的科學(xué)研究和生產(chǎn)應(yīng)用提供代表前沿技術(shù)和未來發(fā)展趨勢的產(chǎn)品和服務(wù)。

http://www.world-of-photonics-china.com.cn/zh-cn/exhibitor/news_detail/1d41Yv?type=news&back_url=/zh-cn/onlinejournal/show_list.html

【展區(qū)-光學(xué)與光學(xué)制造展區(qū)】

濱松-Hamamatsu Photonics K.K. 新一代性能改善型APD系列產(chǎn)品

濱松光子學(xué)株式會社，作為半導(dǎo)體產(chǎn)品的領(lǐng)軍品牌，一直致力于持續(xù)研發(fā)并改善旗下半導(dǎo)體產(chǎn)品以滿足市場持續(xù)提高的訴求。其中Si APD（硅光電二極管/陣列）由于芯片內(nèi)部具有倍增效果，可以實現(xiàn)PIN PD無法具有的高信噪比，同時具備高速響應(yīng)的特性，使得APD產(chǎn)品適合用于Lidar相關(guān)的應(yīng)用！

2019年，公司整體升級了Si APD產(chǎn)品線制造工藝，實現(xiàn)了新型APD的參數(shù)的高一致性和穩(wěn)定性，且實現(xiàn)批量供貨階段批次間極低的差異，同時可以耐受更高的環(huán)境溫度！在本屆展會上，Hamamatsu Photonics K.K. 新一代性能改善型APD系列產(chǎn)品將首發(fā)亮相。

http://www.world-of-photonics-china.com.cn/zh-cn/exhibitor/product_detail/faa3ZC2.html

【展區(qū)-光學(xué)與光學(xué)制造展區(qū)】

永新光學(xué)-自動駕駛汽利好下的光學(xué)鏡頭

傳統(tǒng)汽車無前置車載攝像頭或者有1-2顆車載攝像頭，但隨自動化程度提高攝像頭數(shù)量增加，目前特斯拉AutoPilot2.0使用8顆攝像頭，未來自動駕駛汽車的前裝車載攝像頭需求在10顆以上。

在此利好下，永新光學(xué)已研制完成了多款前視、環(huán)視、內(nèi)視車載鏡頭以及多款寬視野、大景深、高分辨率的條碼掃描儀配套自動變焦鏡頭，并完成新型3D高動態(tài)多景深融合技術(shù)的顯微鏡應(yīng)用軟件、顯微圖像質(zhì)量提升技術(shù)研究應(yīng)用等多項研發(fā)成果。

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更多精彩光制造，盡在第十四屆慕尼黑上海光博會（LASER World of PHOTONICS CHINA 2019），2019年3月20-22日，上海新國際博覽中心，春日之約不見不散。

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“光博”號，出發(fā)！

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